![\"Two](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/xiaomi-mobile-stock-performance-tech.gif\")
<\/figure>\n\n\n\nXiaomi - Histoire et informations g\u00e9n\u00e9rales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLei Jun et un groupe de cofondateurs ont fond\u00e9 Xiaomi en 2010. <\/p>\n\n\n\n
La liste compl\u00e8te est la suivante :<\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n- Lei Jun<\/li>\n\n\n\n
- Lin Bin<\/li>\n\n\n\n
- Zhou Guangping<\/li>\n\n\n\n
- Liu De<\/li>\n\n\n\n
- Li Wanqiang<\/li>\n\n\n\n
- Wong Kong-Kat<\/li>\n\n\n\n
- Hong Feng<\/li>\n\n\n\n
- Wang Chuan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u00c0 l'\u00e9poque, Lei avait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son actif de nombreuses entreprises couronn\u00e9es de succ\u00e8s, dont Kingsoft et Joyo.com (vendue \u00e0 Amazon). <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi a commenc\u00e9 comme une marque uniquement en ligne, op\u00e9rant sans magasins de briques et de mortiers \u00e0 ses d\u00e9buts. Elle a commercialis\u00e9 son premier t\u00e9l\u00e9phone en 2011.<\/p>\n\n\n\n
En 2014, l'entreprise a d\u00e9cid\u00e9 de se d\u00e9velopper au-del\u00e0 de la Chine et a ouvert un bureau international \u00e0 Singapour. <\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l'\u00e9poque, environ 94 % de ses revenus provenaient de la vente de t\u00e9l\u00e9phones. Toutefois, c'est \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9poque que l'entreprise a commenc\u00e9 \u00e0 se diversifier et \u00e0 d\u00e9placer une partie de sa production vers l'\u00e9lectronique grand public.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le d'entreprise de Xiaomi repose sur l'optimisation de l'efficacit\u00e9 et la r\u00e9duction des d\u00e9chets. Cela permet \u00e0 la marque de proposer des prix inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de ses concurrents tout en surpassant les produits d'une gamme de prix similaire. L'entreprise y parvient notamment en maintenant ses produits sur le march\u00e9 plus longtemps que ses concurrents. <\/p>\n\n\n\n
Cela lui permet de maintenir les co\u00fbts de consommation \u00e0 un niveau relativement proche des co\u00fbts de fabrication. En outre, elle s'efforce de maintenir ses stocks \u00e0 un niveau peu \u00e9lev\u00e9, en recourant \u00e0 l'optimisation des stocks et aux ventes flash.<\/p>\n\n\n\n
Le dernier grand projet de Xiaomi concerne les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>, avec l'annonce d'un investissement de 10 milliards de dollars en 2021. En 2023, Xiaomi a d\u00e9voil\u00e9 son premier v\u00e9hicule, le SU7. L'entreprise ambitionne de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux.<\/p>\n\n\n\n![\"Xiaomi](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/apercu-de-xiaomi-pour-traders-deux.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLes actions de Xiaomi affichent une croissance de 340 % en glissement annuel<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe premier d\u00e9veloppement de Xiaomi est assez impressionnant, puisque son action a bondi de 340 % en l'espace d'un an. Cette nouvelle date de f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e et, bien qu'elle soit fascinante, il y a un peu de jeu avec les chiffres.<\/p>\n\n\n\n
En effet, les 340 % r\u00e9sultent de la comparaison entre ce jour pr\u00e9cis et un creux de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Bien entendu, cela n'enl\u00e8ve rien \u00e0 l'excellente performance de l'entreprise, qui est parvenue \u00e0 ajouter 130 milliards de dollars \u00e0 sa valeur marchande.<\/p>\n\n\n\n
Selon les analystes, il s'agit d'une ex\u00e9cution presque parfaite pour l'entreprise. <\/p>\n\n\n\n
La hausse des actions s'explique principalement par les r\u00e9sultats d'EV et la confiance du march\u00e9 \u00e0 leur \u00e9gard. De l\u00e9g\u00e8res am\u00e9liorations sont encore possibles dans le secteur des smartphones, l'ancien gagne-pain de Xiaomi.<\/p>\n\n\n\n
L'entreprise a \u00e9galement largement surperform\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre 2024, d\u00e9passant largement les pr\u00e9visions des analystes. Son chiffre d'affaires a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 50 % (48,8 %), atteignant le chiffre impressionnant de 15,1 milliards de dollars. Le b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 laisse une impression encore plus forte, \u00e0 69,4 %. Ce chiffre d\u00e9passe les pr\u00e9visions d\u00e9j\u00e0 optimistes des analystes, qui \u00e9taient de 43 %.<\/p>\n\n\n\n
Avant la publication du rapport du quatri\u00e8me trimestre, les n\u00e9gociants en options tablaient sur un mouvement de 7,4 % dans un sens ou dans l'autre. Cette publication a donc \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement importante pour Xiaomi, car les tensions sur le march\u00e9 ont plus que doubl\u00e9 par rapport aux pr\u00e9visions habituelles de 3,3 %.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi revoit \u00e0 la hausse ses objectifs de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et pr\u00e9voit d'\u00e9tendre son r\u00e9seau de magasins Mi Home<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSuite aux fantastiques performances du quatri\u00e8me trimestre, Xiaomi a d\u00e9cid\u00e9 de capitaliser sur cette dynamique et d'augmenter son objectif de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de 300 000 \u00e0 350 000. En outre, elle pr\u00e9voit d'\u00e9tendre son r\u00e9seau de magasins MI Home en Chine et dans le monde. \u00c0 l'\u00e9chelle internationale, 10 000 magasins sont pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n
Les attentes en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques alimentent l'optimisme de Xiaomi, dont le nouveau mod\u00e8le YU7, semblable \u00e0 une Tesla, devrait \u00eatre commercialis\u00e9 cet \u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
En outre, l'entreprise technologique a l'intention de commencer \u00e0 exp\u00e9dier des v\u00e9hicules \u00e0 l'\u00e9tranger. Si les pr\u00e9visions actuelles se confirment, les march\u00e9s internationaux pourraient accueillir les VE de Xiaomi en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi l\u00e8ve 5,5 milliards de dollars par le biais d'une vente d'actions<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe lundi 25 mars, Xiaomi a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une vente d'actions, c\u00e9dant 800 000 actions avec une d\u00e9cote de 6,6 % par rapport \u00e0 la cl\u00f4ture de la veille. La soci\u00e9t\u00e9 avait pr\u00e9vu de vendre 750 000 actions dans un premier temps, mais a augment\u00e9 le nombre d'actions au cours du processus de constitution du livre d'ordres.<\/p>\n\n\n\n
Cela s'explique probablement par un int\u00e9r\u00eat qui a d\u00e9pass\u00e9 les attentes, puisque plus de 200 investisseurs ont essay\u00e9 de prendre des positions mais ont \u00e9t\u00e9 sursouscrits lors de la constitution du livre d'ordres.<\/p>\n\n\n\n
Le prix final de la vente a oscill\u00e9 autour de la fourchette de prix publi\u00e9e de 52,80 HK$ \u00e0 54,60 HK$. La veille, le cours de cl\u00f4ture \u00e9tait de 57 HK$. Les 20 premiers investisseurs ont obtenu environ 66 % des actions vendues \u00e0 prix r\u00e9duit.<\/p>\n\n\n\n
La production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Xiaomi en mars bat le record pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe march\u00e9 chinois des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fait l'objet d'une concurrence f\u00e9roce, de nombreuses entreprises s'affrontant dans un domaine relativement peu explor\u00e9. BYD reste le leader incontest\u00e9, mais il ne faut pas se reposer sur ses lauriers car Xiaomi, Xpeng et Leapmotor livrent pr\u00e8s de 30 000 v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Dans un message publi\u00e9 sur le c\u00e9l\u00e8bre m\u00e9dia social chinois Weibo, Xiaomi a annonc\u00e9 qu'elle avait largement d\u00e9pass\u00e9 ses quantit\u00e9s de production habituelles.<\/p>\n\n\n\n
En mars, elle a produit 29 000 VE, contre environ 20 000 au cours des cinq mois pr\u00e9c\u00e9dents. De nouvelles augmentations de la production seront n\u00e9cessaires si l'entreprise veut atteindre son objectif de 350 000 VE en 2025.<\/p>\n\n\n\n![\"Une](\"\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/apercu-de-xiaomi-pour-traders-trois.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9hicule SU7 impliqu\u00e9 dans un accident mortel sur l'autoroute<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe 29 mars, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique SU7 a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident mortel sur l'autoroute Deshang, dans l'est de la Chine. La voiture est entr\u00e9e en collision avec un pilier en b\u00e9ton, entra\u00eenant la mort des trois passagers.<\/p>\n\n\n\n
Avant l'accident, le v\u00e9hicule \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de la fonction NOA (Navigate on Autopilot) de Xiaomi. <\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me a mal fonctionn\u00e9 en raison d'une erreur survenue lorsqu'il a rencontr\u00e9 un obstacle lors d'un changement de voie dans une zone de construction. <\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me a alors \u00e9mis un avertissement, \u00e0 la suite duquel le conducteur a pris le contr\u00f4le et commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer, mais cela n'a pas suffi \u00e0 emp\u00eacher l'accident, qui s'est produit \u00e0 116 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Cet \u00e9v\u00e9nement malheureux a suscit\u00e9 un d\u00e9bat sur la fiabilit\u00e9 des fonctions de pilotage automatique du Xiaomi EV. Les fonctions d'alerte de collision avant (FCW) et de freinage d'urgence autonome (AEB) ne d\u00e9tectent que les autres v\u00e9hicules et non les petits obstacles. <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi a d\u00e9clar\u00e9 que son syst\u00e8me NOA relevait de l'assistance \u00e0 la conduite L2. Cela signifie que le conducteur humain est cens\u00e9 maintenir un contr\u00f4le constant et une attention totale. <\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s l'accident, les actions de Xiaomi ont chut\u00e9 de 5,49 % avant la fermeture des march\u00e9s, ce qui s'est traduit par une perte de 70 milliards de dollars HK. D'autres pertes ont suivi le lendemain, pour un total d'environ 120 milliards de dollars HK.<\/p>\n\n\n\n
Trader les actions de Xiaomi avec T4Trade : Opportunit\u00e9s et risques<\/strong><\/h2>\n\n\n\nXiaomi est rapidement devenue une puissance technologique, gr\u00e2ce \u00e0 ses audacieux projets sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 la croissance impressionnante de son activit\u00e9 principale dans le domaine de l'\u00e9lectronique. <\/p>\n\n\n\n
Les cambistes qui cherchent \u00e0 tirer parti de l'ascension rapide de Xiaomi<\/a> peuvent trouver de nombreuses opportunit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\nAvec les performances remarquables de la soci\u00e9t\u00e9 en 2024, dont une croissance de pr\u00e8s de 50 % du chiffre d'affaires et une hausse record de l'action, il existe de solides arguments en faveur du potentiel de l'action, en particulier gr\u00e2ce \u00e0 ses ambitions dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/p>\n\n\n\n
L'augmentation des objectifs de production de VE et l'expansion internationale du r\u00e9seau de magasins MI Home sont des signaux de croissance solides.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, tout n'est pas rose. L'accident tragique du v\u00e9hicule \u00e9lectrique SU7<\/strong> a suscit\u00e9 des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 la fiabilit\u00e9 des syst\u00e8mes de pilotage automatique de Xiaomi, ce qui a entra\u00een\u00e9 une chute importante du cours de l'action.<\/p>\n\n\n\nPour les traders, il s'agit de comprendre l'\u00e9quilibre entre les opportunit\u00e9s et les risques. Gr\u00e2ce aux outils avanc\u00e9s de T4Trade, les traders peuvent rester au fait de la performance de l'action Xiaomi<\/a>, en surveillant les changements dans le sentiment du march\u00e9 et en s'adaptant aux \u00e9v\u00e9nements en temps r\u00e9el. <\/p>\n\n\n\n
- \n
- Lei Jun<\/li>\n\n\n\n
- Lin Bin<\/li>\n\n\n\n
- Zhou Guangping<\/li>\n\n\n\n
- Liu De<\/li>\n\n\n\n
- Li Wanqiang<\/li>\n\n\n\n
- Wong Kong-Kat<\/li>\n\n\n\n
- Hong Feng<\/li>\n\n\n\n
- Wang Chuan<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\u00c0 l'\u00e9poque, Lei avait d\u00e9j\u00e0 \u00e0 son actif de nombreuses entreprises couronn\u00e9es de succ\u00e8s, dont Kingsoft et Joyo.com (vendue \u00e0 Amazon). <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi a commenc\u00e9 comme une marque uniquement en ligne, op\u00e9rant sans magasins de briques et de mortiers \u00e0 ses d\u00e9buts. Elle a commercialis\u00e9 son premier t\u00e9l\u00e9phone en 2011.<\/p>\n\n\n\n
En 2014, l'entreprise a d\u00e9cid\u00e9 de se d\u00e9velopper au-del\u00e0 de la Chine et a ouvert un bureau international \u00e0 Singapour. <\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l'\u00e9poque, environ 94 % de ses revenus provenaient de la vente de t\u00e9l\u00e9phones. Toutefois, c'est \u00e9galement \u00e0 cette \u00e9poque que l'entreprise a commenc\u00e9 \u00e0 se diversifier et \u00e0 d\u00e9placer une partie de sa production vers l'\u00e9lectronique grand public.<\/p>\n\n\n\n
Le mod\u00e8le d'entreprise de Xiaomi repose sur l'optimisation de l'efficacit\u00e9 et la r\u00e9duction des d\u00e9chets. Cela permet \u00e0 la marque de proposer des prix inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux de ses concurrents tout en surpassant les produits d'une gamme de prix similaire. L'entreprise y parvient notamment en maintenant ses produits sur le march\u00e9 plus longtemps que ses concurrents. <\/p>\n\n\n\n
Cela lui permet de maintenir les co\u00fbts de consommation \u00e0 un niveau relativement proche des co\u00fbts de fabrication. En outre, elle s'efforce de maintenir ses stocks \u00e0 un niveau peu \u00e9lev\u00e9, en recourant \u00e0 l'optimisation des stocks et aux ventes flash.<\/p>\n\n\n\n
Le dernier grand projet de Xiaomi concerne les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong>, avec l'annonce d'un investissement de 10 milliards de dollars en 2021. En 2023, Xiaomi a d\u00e9voil\u00e9 son premier v\u00e9hicule, le SU7. L'entreprise ambitionne de devenir l'un des cinq premiers constructeurs automobiles mondiaux.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nLes actions de Xiaomi affichent une croissance de 340 % en glissement annuel<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le premier d\u00e9veloppement de Xiaomi est assez impressionnant, puisque son action a bondi de 340 % en l'espace d'un an. Cette nouvelle date de f\u00e9vrier de cette ann\u00e9e et, bien qu'elle soit fascinante, il y a un peu de jeu avec les chiffres.<\/p>\n\n\n\n
En effet, les 340 % r\u00e9sultent de la comparaison entre ce jour pr\u00e9cis et un creux de l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Bien entendu, cela n'enl\u00e8ve rien \u00e0 l'excellente performance de l'entreprise, qui est parvenue \u00e0 ajouter 130 milliards de dollars \u00e0 sa valeur marchande.<\/p>\n\n\n\n
Selon les analystes, il s'agit d'une ex\u00e9cution presque parfaite pour l'entreprise. <\/p>\n\n\n\n
La hausse des actions s'explique principalement par les r\u00e9sultats d'EV et la confiance du march\u00e9 \u00e0 leur \u00e9gard. De l\u00e9g\u00e8res am\u00e9liorations sont encore possibles dans le secteur des smartphones, l'ancien gagne-pain de Xiaomi.<\/p>\n\n\n\n
L'entreprise a \u00e9galement largement surperform\u00e9 au quatri\u00e8me trimestre 2024, d\u00e9passant largement les pr\u00e9visions des analystes. Son chiffre d'affaires a augment\u00e9 de pr\u00e8s de 50 % (48,8 %), atteignant le chiffre impressionnant de 15,1 milliards de dollars. Le b\u00e9n\u00e9fice net ajust\u00e9 laisse une impression encore plus forte, \u00e0 69,4 %. Ce chiffre d\u00e9passe les pr\u00e9visions d\u00e9j\u00e0 optimistes des analystes, qui \u00e9taient de 43 %.<\/p>\n\n\n\n
Avant la publication du rapport du quatri\u00e8me trimestre, les n\u00e9gociants en options tablaient sur un mouvement de 7,4 % dans un sens ou dans l'autre. Cette publication a donc \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement importante pour Xiaomi, car les tensions sur le march\u00e9 ont plus que doubl\u00e9 par rapport aux pr\u00e9visions habituelles de 3,3 %.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi revoit \u00e0 la hausse ses objectifs de production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et pr\u00e9voit d'\u00e9tendre son r\u00e9seau de magasins Mi Home<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Suite aux fantastiques performances du quatri\u00e8me trimestre, Xiaomi a d\u00e9cid\u00e9 de capitaliser sur cette dynamique et d'augmenter son objectif de ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de 300 000 \u00e0 350 000. En outre, elle pr\u00e9voit d'\u00e9tendre son r\u00e9seau de magasins MI Home en Chine et dans le monde. \u00c0 l'\u00e9chelle internationale, 10 000 magasins sont pr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n
Les attentes en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques alimentent l'optimisme de Xiaomi, dont le nouveau mod\u00e8le YU7, semblable \u00e0 une Tesla, devrait \u00eatre commercialis\u00e9 cet \u00e9t\u00e9. <\/p>\n\n\n\n
En outre, l'entreprise technologique a l'intention de commencer \u00e0 exp\u00e9dier des v\u00e9hicules \u00e0 l'\u00e9tranger. Si les pr\u00e9visions actuelles se confirment, les march\u00e9s internationaux pourraient accueillir les VE de Xiaomi en 2027.<\/p>\n\n\n\n
Xiaomi l\u00e8ve 5,5 milliards de dollars par le biais d'une vente d'actions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le lundi 25 mars, Xiaomi a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 une vente d'actions, c\u00e9dant 800 000 actions avec une d\u00e9cote de 6,6 % par rapport \u00e0 la cl\u00f4ture de la veille. La soci\u00e9t\u00e9 avait pr\u00e9vu de vendre 750 000 actions dans un premier temps, mais a augment\u00e9 le nombre d'actions au cours du processus de constitution du livre d'ordres.<\/p>\n\n\n\n
Cela s'explique probablement par un int\u00e9r\u00eat qui a d\u00e9pass\u00e9 les attentes, puisque plus de 200 investisseurs ont essay\u00e9 de prendre des positions mais ont \u00e9t\u00e9 sursouscrits lors de la constitution du livre d'ordres.<\/p>\n\n\n\n
Le prix final de la vente a oscill\u00e9 autour de la fourchette de prix publi\u00e9e de 52,80 HK$ \u00e0 54,60 HK$. La veille, le cours de cl\u00f4ture \u00e9tait de 57 HK$. Les 20 premiers investisseurs ont obtenu environ 66 % des actions vendues \u00e0 prix r\u00e9duit.<\/p>\n\n\n\n
La production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de Xiaomi en mars bat le record pr\u00e9c\u00e9dent<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le march\u00e9 chinois des v\u00e9hicules \u00e9lectriques fait l'objet d'une concurrence f\u00e9roce, de nombreuses entreprises s'affrontant dans un domaine relativement peu explor\u00e9. BYD reste le leader incontest\u00e9, mais il ne faut pas se reposer sur ses lauriers car Xiaomi, Xpeng et Leapmotor livrent pr\u00e8s de 30 000 v\u00e9hicules.<\/p>\n\n\n\n
Dans un message publi\u00e9 sur le c\u00e9l\u00e8bre m\u00e9dia social chinois Weibo, Xiaomi a annonc\u00e9 qu'elle avait largement d\u00e9pass\u00e9 ses quantit\u00e9s de production habituelles.<\/p>\n\n\n\n
En mars, elle a produit 29 000 VE, contre environ 20 000 au cours des cinq mois pr\u00e9c\u00e9dents. De nouvelles augmentations de la production seront n\u00e9cessaires si l'entreprise veut atteindre son objectif de 350 000 VE en 2025.<\/p>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nUn v\u00e9hicule SU7 impliqu\u00e9 dans un accident mortel sur l'autoroute<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le 29 mars, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique SU7 a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un accident mortel sur l'autoroute Deshang, dans l'est de la Chine. La voiture est entr\u00e9e en collision avec un pilier en b\u00e9ton, entra\u00eenant la mort des trois passagers.<\/p>\n\n\n\n
Avant l'accident, le v\u00e9hicule \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 de la fonction NOA (Navigate on Autopilot) de Xiaomi. <\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me a mal fonctionn\u00e9 en raison d'une erreur survenue lorsqu'il a rencontr\u00e9 un obstacle lors d'un changement de voie dans une zone de construction. <\/p>\n\n\n\n
Le syst\u00e8me a alors \u00e9mis un avertissement, \u00e0 la suite duquel le conducteur a pris le contr\u00f4le et commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9c\u00e9l\u00e9rer, mais cela n'a pas suffi \u00e0 emp\u00eacher l'accident, qui s'est produit \u00e0 116 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Cet \u00e9v\u00e9nement malheureux a suscit\u00e9 un d\u00e9bat sur la fiabilit\u00e9 des fonctions de pilotage automatique du Xiaomi EV. Les fonctions d'alerte de collision avant (FCW) et de freinage d'urgence autonome (AEB) ne d\u00e9tectent que les autres v\u00e9hicules et non les petits obstacles. <\/p>\n\n\n\n
Xiaomi a d\u00e9clar\u00e9 que son syst\u00e8me NOA relevait de l'assistance \u00e0 la conduite L2. Cela signifie que le conducteur humain est cens\u00e9 maintenir un contr\u00f4le constant et une attention totale. <\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s l'accident, les actions de Xiaomi ont chut\u00e9 de 5,49 % avant la fermeture des march\u00e9s, ce qui s'est traduit par une perte de 70 milliards de dollars HK. D'autres pertes ont suivi le lendemain, pour un total d'environ 120 milliards de dollars HK.<\/p>\n\n\n\n
Trader les actions de Xiaomi avec T4Trade : Opportunit\u00e9s et risques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Xiaomi est rapidement devenue une puissance technologique, gr\u00e2ce \u00e0 ses audacieux projets sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et \u00e0 la croissance impressionnante de son activit\u00e9 principale dans le domaine de l'\u00e9lectronique. <\/p>\n\n\n\n
Les cambistes qui cherchent \u00e0 tirer parti de l'ascension rapide de Xiaomi<\/a> peuvent trouver de nombreuses opportunit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Avec les performances remarquables de la soci\u00e9t\u00e9 en 2024, dont une croissance de pr\u00e8s de 50 % du chiffre d'affaires et une hausse record de l'action, il existe de solides arguments en faveur du potentiel de l'action, en particulier gr\u00e2ce \u00e0 ses ambitions dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. <\/p>\n\n\n\n
L'augmentation des objectifs de production de VE et l'expansion internationale du r\u00e9seau de magasins MI Home sont des signaux de croissance solides.<\/p>\n\n\n\n
Cependant, tout n'est pas rose. L'accident tragique du v\u00e9hicule \u00e9lectrique SU7<\/strong> a suscit\u00e9 des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 la fiabilit\u00e9 des syst\u00e8mes de pilotage automatique de Xiaomi, ce qui a entra\u00een\u00e9 une chute importante du cours de l'action.<\/p>\n\n\n\n
Pour les traders, il s'agit de comprendre l'\u00e9quilibre entre les opportunit\u00e9s et les risques. Gr\u00e2ce aux outils avanc\u00e9s de T4Trade, les traders peuvent rester au fait de la performance de l'action Xiaomi<\/a>, en surveillant les changements dans le sentiment du march\u00e9 et en s'adaptant aux \u00e9v\u00e9nements en temps r\u00e9el. <\/p>\n\n\n\n